სახურავის კარვები შესანიშნავი საშუალებაა 4WD-ისთვისექსპერტები გააუმჯობესონ ბანაკის მოწყობის სიმარტივე.მათ ბევრი უპირატესობა აქვთ ტრადიციულ კარვებთან შედარებით დასაკემპინგო მისაბმელიანი კარავიდა ბევრად უფრო კომფორტულია, ვიდრე ჰამაკები.მარტივი აწყობა და დაშლა აადვილებს კემპინგის გამოცდილებას, როგორც ამას შეუძლია დაადასტუროს ყველას, ვინც ებრძოდა კარვების სამაგრებს ღამის ძლიერი ქარისა და მუსონური წვიმის დროს.რომ აღარაფერი ვთქვათ, რა მშვენიერია მტვრისგან და საშინელი ჩირქებისგან მოშორებით ძილი.
1 მაგრამ როგორ უმკლავდებიან ისინი, როგორც მოგზაურობის ვარიანტს, როცა უსასრულო ასფალტზე და ქვიშაზე მოძრაობთ?ამბობენ, რომ ისინი აუმჯობესებენ მანქანის სიმძიმის ცენტრს, მაგრამ როგორ აისახება ეს მართვის რეალურ შესრულებაზე?მნიშვნელოვნად გაიზრდება თუ არა ავტომობილის გადახვევა?შეიცვლება თუ არა მაღალსიჩქარიანი მართვა?რა გავლენას ახდენს საწვავის ეკონომიაზე?ისინი ხარჯთეფექტურია?
კოლეგები ატარებდნენ წინასწარ დაგეგმილ მოგზაურობას, რათა მიეღოთ საწვავის ეკონომიის ემპირიული მტკიცებულება და გაშალეს კარვები სახურავებზე მანქანის ფიზიკის შესამოწმებლად.ჩვენ ასევე ვგეგმავთ მივიღოთ ინფორმაცია უგზოობის ექსპერტებისგან, რომლებსაც აქვთ ტიპიური გამავლობის გამოცდილება, რათა დავინახოთ, ნამდვილად მოაქვს თუ არა განსხვავებას სახურავზე კარვები გამავლობის მარშრუტებზე.
2 150-კილომეტრიანი საგამოცდო ტრასა მოიცავს ჩქაროსნულ მონაკვეთებს, სარეცხის გზებს და გრეხილ გზებს.ჩვენ ასევე გამოვცადეთ ზოგიერთი მონაკვეთი ხვრელებით და გლუვი შავი ტალახით.ამან საშუალება მოგვცა სრულად გამოგვემოწმებინა მანქანის მოხვევის უნარი, დამუხრუჭების მახასიათებლები და ვიბრაციის ხმაურის დონე და გარკვეული ინტუიცია შეგვეძინა.მერე მანქანასთან დავბრუნდით და სახურავის კარავი გავშალეთ.
3 სახლში დაბრუნებულმა გვაინტერესებდა რამდენ წონას ვაყენებდით სახურავზე, ამიტომ ავწონეთ იგი საიმედო სასწორით.-ის წონაArcadia გარე სახურავის კარავიარის 60 კგ.
4 შემდეგი, ჩვენ დავდგით სახურავის კარავი მანქანაზე (აუცილებლად სამუშაო ორი ადამიანისთვის), გავავსეთ საწვავი, გავაუქმეთ ოდომეტრი და ჩავატარეთ ზუსტად იგივე ტესტი, როგორც ადრე.მიუხედავად მანქანის სიმძიმის ცენტრისა და ქარის წინააღმდეგობის ცვლილებისა, მანქანა მაინც საოცრად კარგად უმკლავდება.აჩქარების სხვაობა დიდწილად უმნიშვნელოა, ძირითადად, მძლავრი დატენვის ძრავის გამო, მაგრამ ჩვეულებრივი მანქანაც კი ძლივს ამჩნევს დამატებით 60 კგ-ს სახურავზე, რაც მხოლოდ ორი სავსე ზეთის ბარაბნის წონაა.
დილის 5 საათზე დაბალი და საშუალო სიჩქარით და სკუტერის მართვა, ექსპერიმენტები არ აფიქსირებს შემოწმებულ განსხვავებებს.გარეუბნიდან გასვლის შემდეგ, ჩვენ დავინახეთ გრეხილი ასფალტის გზა და შევამჩნიეთ 10 პროცენტით მატება ძარაზე.ეს არ არის საკმარისად საშიში და უბრალოდ მოითხოვს მართვის სტილის მარტივ შესწორებებს, ძირითადად კუთხეებში, რათა დაუპირისპირდეს მანქანის ხასიათში არსებულ ზოგიერთ შედარებით დახვეწილ ცვლილებას.სტარტაპის ოდნავ შენელებამ და რამდენიმე წამის შემდეგ აჩქარების გაგრძელებამ საშუალება მოგვცა დაგვედგინა, რომ აჩქარებისთვის დროის დაკარგვა ძალიან მცირე იყო.
6 სახურავის კარვის გამო, სიჩქარე შემცირდა დაახლოებით 10 კმ/სთ-ით და გაიარა თმის სამაგრის რამდენიმე მოსახვევში.მდინარე გადავკვეთეთ და ჭუჭყიანი გზა ავიღეთ.მთელი ტესტის განმავლობაში, კარვის ქარის ხმაური მინიმუმამდე იყო დაყვანილი კარვის საფარის გამო, განსაკუთრებით შესამჩნევი არაფერი.
მოგზაურობის დროს რეგულარულად შეამოწმეთ კარვის საფარები და ლურსმნები.ბანდაჟი კარგი ჩვევაა, მას შეუძლია დროულად აღმოაჩინოს და აღმოფხვრას ზოგიერთი პოტენციური საფრთხე.
7 სახურავის კარავი მცირე გავლენას ახდენს მუხრუჭებზე.სახურავის დამატებითი წონა ადვილად კონტროლდება ძლიერი დამუხრუჭების დროს.ჩვენი ექსპრომტი დამუხრუჭების ტესტში გაჩერების მანძილის სხვაობა ძალიან უმნიშვნელო იყო, რადგან ხახუნის კოეფიციენტზე დაფუძნებული გამოცნობა გავაკეთეთ.
მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დამუხრუჭების ძალა მოდის მთელი მანქანისგან.თუ თქვენს მანქანას აქვს უფრო მძიმე დატვირთვა, სამუხრუჭე მანძილი რა თქმა უნდა უფრო გრძელი იქნება, რაც უნდა გახსოვდეთ.კარავს თავისთავად მნიშვნელობა არ აქვს, მაგრამ საკემპინგო აღჭურვილობას, თქვენს ოჯახს, ხუფებს და ასობით კილოგრამ აღჭურვილობას, ეს სხვა ამბავია.ანალოგიურად, ძველი მანქანები დრამის მუხრუჭებით და მოძველებული ბალიშებით კიდევ ერთხელ გაახანგრძლივებს გაჩერების მანძილს.
როდესაც აწევთ მანქანას და დაამონტაჟებთ სახურავის აღჭურვილობას, მანქანის ისედაც დიდი წინა ზედაპირი უფრო დიდი ხდება.ეს ზედაპირი პერპენდიკულარულია იმ გაზზე, რომლითაც მანქანამ უნდა გაიაროს და წინააღმდეგობის გაზრდისას მეტი ძალაა საჭირო მის დასაძლევად, რომ მანქანა წინ წავიდეს.
როგორც წინ მიიწევთ, გაზარდეთ რეაგირება საპირისპირო ქარზე, უფრო მაღალ სიჩქარეზე და ჰაერის წინააღმდეგობაზე და მთლიანი წინააღმდეგობა უფრო დიდია.როდესაც ძრავის მეტი სიმძლავრეა საჭირო მანქანის წინ გადასაადგილებლად, როგორც წესი, მეტი სიმძლავრე მოიხმარს მეტ საწვავს.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.არის გარე პროდუქტების ერთ-ერთი წამყვანი მწარმოებელი, 20 წლიანი გამოცდილებით ამ სფეროში, სპეციალიზირებულია მისაბმელის კარვების, სახურავის კარვების, კარვების, საშხაპე კარვების, ზურგჩანთების, საძილე ტომრების, ხალიჩების და ჰამაკების სერიის პროდუქტების დიზაინში, წარმოებასა და გაყიდვაში.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-05-2022